We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਿਹਤ ਦਾ ਜੋਖਮ ਵੱਧਦਾ ਹੈ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਆਪਣੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸੀਟਾਂ ਰਾਖਵਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਵੇਲੇ ਲੰਬਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਹਤ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਹਵਾਈ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਿਹਤ ਲਈ ਜੋਖਮ
ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਸਿਹਤ ਲਈ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਥ੍ਰੋਮੋਬਸਿਸ ਦਾ ਜੋਖਮ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿਚ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀ ਹਵਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬਿਮਾਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਇਕ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੋਰਡਿੰਗ ਖ਼ਾਸਕਰ ਛੂਤ ਦੀਆਂ ਬੀਮਾਰੀਆਂ ਦੇ ਸੰਕਟ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੁਸਾਫਿਰ ਜੋ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਬੈਠਦੇ ਹਨ ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਤਿਕੋਣੀ ਬੋਰਡਿੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀ ਵਿਧੀ ਹੈ
ਏਰੀਜ਼ੋਨਾ ਸਟੇਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, “ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਤੁਹਾਡੀ ਛੁੱਟੀ ਵਾਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਛੂਤ ਦੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਫੈਲਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਵੀ ਹੈ,” ਐਰੀਜ਼ੋਨਾ ਸਟੇਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਕ ਅਧਿਐਨ ਵਿਚ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਕਿ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਕਿਵੇਂ ਫੈਲਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਅਨੁਜ ਮੁਬਾਏ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਾਲੀ ਬੋਰਡਿੰਗ ਤਕਨੀਕ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਮੱਧ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਚੜ੍ਹਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਸੰਕਰਮਿਤ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀ ਰਣਨੀਤੀ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਜਰਾਸੀਮ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਬੈਠਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸੀਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੰਘਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.
ਜਰਾਸੀਮ ਦੇ ਫੈਲਾਅ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਫਲੋਰਿਡਾ ਸਟੇਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੋਂ ਅਸ਼ੋਕ ਸ੍ਰੀਨਿਵਾਸਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਵਿਗਿਆਨੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਸਨ। ਕੰਪਿ computerਟਰ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬੋਰਡਿੰਗ ਜਰਾਸੀਮਾਂ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਹੈ.
ਸ੍ਰੀਨਿਵਾਸਨ ਨੇ ਇਕ ਸੰਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਕਿਹਾ, “ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕਈ ਜ਼ੋਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਕੋ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਲੋਕ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨਜ਼ਦੀਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਲਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ,” ਸ੍ਰੀਨਿਵਾਸਨ ਨੇ ਇਕ ਸੰਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਕਿਹਾ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਵਿਚ ਪਾਇਆ, ਜੋ ਮਾਹਰ ਰਸਾਲੇ "ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਰਿਵਿ Review" ਵਿਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇ ਕੈਬਿਨ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹੋਣ, ਭਾਵ ਪਹਿਲਾਂ ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਖੱਬੇ.
ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਸਿਧਾਂਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ
ਅਧਿਐਨ ਲੇਖਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਸਿਧਾਂਤ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ “ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.”
"ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਯਾਤਰੀ ਇਬੋਲਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਬੈਠਣਾ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣਗੇ."
ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਇਆ ਕਿ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗ ਘੱਟ ਆਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਮੂਹ ਸੰਚਾਰੀ ਬਿਮਾਰੀ ਦਾ ਸੰਕਟ ਹੋਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਜਾਂਚ ਦਾ ਪਿਛੋਕੜ ਈਬੋਲਾ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ 2014 ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਫੈਲਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੀ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਇਸ ਮਾਰੂ ਬਿਮਾਰੀ ਦਾ ਖੰਡਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. (ਵਿਗਿਆਪਨ)
